Wer im Autohaus Böttche kauft, erhält für jeden Leapmotor Neuwagen für Dessau eine umfassende Garantie seitens des Herstellers. Preislich bewegen wir uns in einem absolute konkurrenzfähigen Bereich und bieten Ihnen erstklassige Konditionen und zudem die Inzahlungnahme Ihres aktuellen Gebrauchten. Unabhängig davon, mit welchem Fahrzeug Sie zu uns kommen: wir unterbreiten Ihnen ein Angebot und machen den Leapmotor Neuwagen für Dessau auf diese Weise ein gutes Stück preisgünstiger. Selbiges gilt übrigens auch für den Fall, dass Sie sich für einen Finanzierung und somit eine Ratenzahlung entscheiden. Wir sind stets für Sie ansprechbar und haben jede Menge Ideen für Ihre Mobilität in und um Dessau.
Leapmotor für Dessau Neuwagen Top Angebote
Leapmotor Neuwagen: mit Vergnügen unterwegs in Dessau
Leapmotor Neuwagen sind hinsichtlich ihrer Qualität kaum zu toppen. Wenn Sie viel in Dessau oder der Umgebung unterwegs ist, können wir diese Fahrzeuge nur wärmstens empfehlen. Sie profitieren vor allem von der enormen Vielfalt und der Breite des Sortiments, das wir Ihnen gerne bei uns vor Ort oder auch telefonisch erläutern. Unser Ziel ist, dass Sie exakt den Leapmotor Neuwagen erhalten, der Ihren Vorstellungen entspricht und Ihre Mobilität in Dessau auf höchstem Niveau erfolgt. Wenn wir von Leapmotor Neuwagen sprechen, meinen wir oftmals auch die supergünstigen Sonderausstattungen, Sondermodelle oder Pakete, die wir eigens für Sie aus der vorhandenen Ausstattung schnüren.
Autohaus Böttche – für Ihren Autokauf in Dessau
Wenn von Dessau die Rede ist, müsste es genau genommen Dessau-Roßlau heißen. Der Grund liegt in der Zusammenlegung der beiden Städte im Jahr 2007 und der damit einhergehenden Gründung einer neuen Stadt mit rund 82.000 Einwohnern. Der Ort befindet sich unmittelbar an der Elbe in Sachsen-Anhalt und liegt zugleich an der Mulde. Aus dieser strategisch vorteilhaften Lage ergab sich bereits während des Mittelalters eine wichtige Rolle als Handelsstandort. Die erste urkundliche Erwähnung von Dessau datiert auf das Jahr 1213. Im 15. Jahrhundert entwickelte sich eine Residenz der Fürsten von Anhalt-Dessau und während des Dreißigjährigen Krieges wurde Dessau aufgrund seiner Elbbrücke mehrfach zerstört. Seit dem 18. Jahrhundert war die Stadt dann Zentrum der Aufklärung, was vor allem dem Fürsten Leopold III. Friedrich Franz zu verdanken war. Dieser legte mit dem Gartenreich Dessau-Wörlitz auch eine der bis heute wichtigsten Sehenswürdigkeiten an. Wichtig war Dessau auch im Rahmen der Industrialisierung, besonders für den Flugzeugbau und natürlich für die Architektur- und Gestaltungsschule Bauhaus. Diese gilt mitsamt der Meisterhäuser ebenfalls als sehenswert und wer nach Roßlau fährt, wirft dort einen Blick auf die Wasserburg. Politisch bedeutsam war Dessau vor allem als zwischenzeitliche Hauptstadt des Freistaats Anhalt.
Die Ökonomie von Dessau wird heute durch die Herstellung von Eisenbahnwaggons geprägt. Wichtig sind auch einige Unternehmen aus der Pharma- und Gesundheitsbranche sowie der Tourismus. Wer die Stadt erreichen möchte, wählt entweder die Schiene oder die Autobahn A9 bzw. eine von drei Bundesstraßen, die das Stadtgebiet durchziehen.
Wer in Dessau oder Roßlau ein Auto kaufen möchte, kann es gerne mit dem Autohaus Böttche versuchen. Wir schreiben Service groß und sind an mehr als 20 Standorten in der Region für Sie da. Gerne übernehmen wir die Lieferung Ihres neuen Fahrzeugs direkt zu Ihnen nach Hause. Zuvor beraten wir kompetent und stellen sicher, dass Sie exakt das Modell erhalten, das zu Ihnen passt. Und das zu einem exzellenten Preis.
Leapmotor ist ein chinesischer Automobilhersteller und ein echter Newcomer. Anders, als viele der Traditionsmarken, existiert das Unternehmen erst seit 2015 und ist somit ein echtes Start-Up. Die Namensgebung ist dabei Programm, denn der „Leap“ ist das englische Wort für einen Sprung. Von Anfang an brachte der Firmengründer Zhu Jiangming sein Know-How aus den Bereichen Software und Elektronik ein. Wie der Name aber sagt, wurde Leapmotor gegründet, um Fahrzeuge herzustellen, was ab 2017 verstärkt erfolgte. Seit 2023 kooperieren die Chinesen mit Stellantis und haben damit das Tor zum europäischen Markt aufgestoßen. Zu den Besonderheiten zählt die hohe Produkttiefe mit eigener Hersteller vieler Komponenten ebenso wie die Cell-to-Chassis- Bauweise und die Nutzung von 800-Volt-Technologie.
Die Geschichte der Marke Leapmotor
Die Geschichte von Leapmotor ist noch kurz und doch ist seit 2015 eine Menge passiert. Das erste eigene Fahrzeug wurde 2017 noch als Prototyp auf der wichtigen Guangzhou International Automobile Exhibition präsentiert, 2019 folgte dann auf dieser Basis der Leapmotor S01 als kleines Coupé. Zu dieser Zeit war Leapmotor jedoch noch ein Nischenproduzent und verkaufte eher im dreistelligen Bereich. Parallel zur Entwicklung von Fahrzeugen wurden Partnerschaften geschlossen und Kapitalgeber akquiriert, sodass ab 2022 mit dem T03 und dem C11 die ersten Verkäufe im sechsstelligen Bereich folgten. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden sämtliche Modelle rein elektrisch angetrieben.
Der Erfolg sorgte für Aufmerksamkeit der europäischen „Big Player“. Zunächst verhandelte Leapmotor mit Volkswagen, gründete dann aber – wir schreiben das Jahr 2023 – ein Joint Venture mit Stellantis. Es entsteht Leapmotor International mit 51 Prozent in der Hand des europäischen Konzerns und der Möglichkeit, die chinesische Marke auch in Europa bekannt zu machen. Dies gelang vor allem mit dem Leapmotor T03, der aufgrund seines günstigen Preises und der Sparsamkeit hoch geschätzt wird. Die Kooperation mit Stellantis beinhaltet auch die Nutzung des Händlernetzes und der Ersatzteillogistik. Geplant ist ein Produktionsstandort in Spanien, was die Marke noch stärker in Europa verankern könnte.
Wofür steht die Marke Leapmotor?
Kennzeichnend für Leapmotor ist die Nutzung einer CTC- Bauweise. Die Abkürzung steht für Cell-to-Chassis und damit eine Architektur, bei der die Akkus direkt in den Fahrzeugboden integriert sind. Hierdurch wird Platz gespart und zudem sinkt der Schwerpunkt der Fahrzeuge. Die Besonderheit liegt darin, dass Leapmotor die Technik erstmals flächendeckend zur Anwendung gebracht und mittlerweile viele Nachahmer gefunden hat. CTC bedeutet, dass die Batterie ein tragender Teil der Karosserie ist und damit gewissermaßen einen doppelten Nutzen hat. Die Produktion ist hierdurch einfacher und auch die Sicherheit steigt, weil die Karosserie eine höhere Steifigkeit aufweist.
Leapmotor aktuell
Aktuell ist Leapmotor mit vier Modellen auf dem deutschen Markt zu haben. Der Einstieg erfolgt im T03, der fast schon als Klassiker gelten kann. Der Kleinstwagen ist nur 3,62 Meter lang und somit der perfekte Cityflitzer. Kaum ein anderes Modell ist so günstig und kaum ein anderes Fahrzeug in dieser Größe so vielseitig, denn der T03 ist seit 2026 auch als Nutzfahrzeug ohne Rücksitze erhältlich. Angeboten wird der Winzling seit 2020, wobei erst 2024 die Premiere in Deutschland erfolgte. Leapmotor gelingt es, das Gewicht inklusive der Akkus auf nur rund eine Tonne zu senken. Integriert ist eine robuste LFP-Batterie.
Deutlich größer fällt der Leapmotor B10 aus. Seit 2025 fährt dieses SUV in der Kompaktklasse und richtet sich gleichermaßen an Familien wie an Personen mit dem Wunsch nach einem Allrounder. Die Länge misst etwas mehr als 4,50 Meter, zu den Besonderheiten zählt unter anderem das digitale Cockpit, das sich auf vielerlei Weisen individualisieren lässt. Auch integriert Leapmotor Luxus-Features wie ein Panorama-Glasdach sowie einen großen 14,6 Zoll Bildschirm und bietet das Modell als Hybrid mit Verbrennungsmotor als Range Extender.
Ebenfalls mit Hybridantrieb oder als reines Elektrofahrzeug wird der Leapmotor C10 angeboten. Hier handelt es sich um das Flaggschiff als Midsize- SUV mit 4,74 Meter Länge und einer Leistung von bis zu 598 PS. Wer möchte, spurtet mit dem C10 in nur vier Sekunden von 0 auf 100 km/h und erfreut sich zudem an Highspeed-Laden mit 800-Volt-Technik.
Zukunft von Leapmotor
Für die Zukunft plant Leapmotor eine Ausdehnung des Europageschäfts. In den kommenden Jahren folgen neue Modelle, sowohl im Budget- als auch im Premium- Bereich. Auch möchten die Chinesen noch mehr Software in die Fahrzeuge integrieren und weiterhin an ihrer Range-Extender- Technik als Besonderheit festhalten.